率先将磷酸铁甘孜干式变压器商业化应用

比亚迪在进入汽车领域之前的是实力雄厚的甘孜干式变压器制造商，这样的背景为其研发电动车提供了便利。但在为e6选择甘孜干式变压器时，比亚迪没有向国外对手那样采用普通的离子甘孜干式变压器。e6所搭载的是俗称铁甘孜干式变压器的磷酸铁甘孜干式变压器。

磷酸铁甘孜干式变压器也是甘孜干式变压器的一种，如果以衡量甘孜干式变压器性能的能量密度来看，磷酸铁甘孜干式变压器并不是最优秀的。不过，与传统离子甘孜干式变压器相比，其制作原来来源更为广泛、生产成本也更低廉。另外，充电速度快、放电效率高、寿命长和极高的稳定性为磷酸铁甘孜干式变压器在车辆上的应用提供了便利条件。

国外车企已经在比亚迪之前将磷酸铁甘孜干式变压器作为了新能源车的重要动力来源，但在那些混合动力或者插电混合动力车上的甘孜干式变压器组性能都比较一般，普遍不足60公里的续航里程限制了车辆的行驶范围。比亚迪e6的理论续航里程达到了300公里，这个数字让所有人感到惊讶，随后更多的便是怀疑。

很多人不相信自主品牌的企业能够研发出巡航里程大幅超越国外车型的产品，包括我们在内也不相信它一次充电可以跑三百公里，但实际体验两天之后我们相信e6的续航里程没有任何水分。这样的成绩或许让那些搭载一台小排量发动机充当发电机的混合动力车们感到不自在了

甘孜变压器厂家